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又添产能!广西年产1000万吨砂石骨料生产线项目正加快建设
作者: 佚名 时间:2019-1-24文章来源:访问量:1717

近期,广西壮族自治区桂平市昌成新材料有限公司年产1000万吨砂石骨料项目正加快建设,项目分两期建设,一期年产500万吨骨料生产线已于2018年上半年建成投产,2019年上半年建设二期年产500..

近期,广西壮族自治区桂平市昌成新材料有限公司年产1000万吨砂石骨料项目正加快建设,项目分两期建设,一期年产500万吨骨料生产线已于2018年上半年建成投产,2019年上半年建设二期年产500万吨项目。两期全部投产后,届时年产能将超过1000万吨,实现工业总产值5亿元,税收超过5000万元。

该公司成立于2017年2月,位于广西桂平市木圭镇,占地216亩,工程总投资超过3亿元,拥有员工约150人,建设年产1000万吨精品骨料生产线,项目配套建设西江首个浮趸式码头,3个泊位装船能力达9000吨/小时,现为广西最大的砂石骨料生产企业之一,主要生产精品商砼用砂、卵碎石和优质高硅微粉,产品将依托西江黄金水道,销往广东、广西及港澳市场。

建设的2条高端骨料生产线,每条线可独立运行,生产线由原料车间、破碎车间、整形制砂车间、成品车间及码头车间等五部分组成,项目采用柔性工艺、超大规模、干法生产、复合风选选粉、自动控制、先进的产品规划和产品定位,全线零排放、零污水、高利用率,投产后对两广地区高端建材建筑业将产生深远影响。

未来,该公司将布局西江沿线,不断开发高端骨料矿山及河卵石骨料项目,三至五年内,争取成为华南地区生产高端骨料的领军企业。

本文关键词:破碎 砂石骨料 矿山

责任编辑:晓丽

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去年,珠三角地区砂石价格快速上涨引发全国范围关注,河砂价格一度高达280-300元/方,后期砂石价格在高位震荡。2019年开年,佛山市2019年度境内所有的省、市管河道均为禁采区,禁采区内所..

去年,珠三角地区砂石价格快速上涨引发全国范围关注,河砂价格一度高达280-300元/方,后期砂石价格在高位震荡。2019年开年,佛山市2019年度境内所有的省、市管河道均为禁采区,禁采区内所有未经许可的采砂行为属违法采砂行为。茂名化州市公布26道河道禁采区!广东省砂石市场供需矛盾加剧,加之部分地区非法采砂情况依然存在,广东河道采砂政策亟需调整。

2019年1月16日,广东省政府向广东省十三届人大常委会第九次会议提请对《广东省河道采砂管理条例》(修订草案)进行审议,草案提出:

对采砂船舶全面安装专用监控设备,以期实现实时监控,违者最高将罚款5万元;

村民自建房采砂需向乡镇备案;

河道采砂管理和打击非法采砂纳入河长制工作内容,并提供经费保障。

据中国砂石协会了解,草案针对广东省非法采砂监管和居民用砂管理等方面进行规定。

监理单位需对河道采砂进行实时监控

《广东省河道采砂管理条例》于2005年颁布,2012年进行了第一次修正。据省水利厅有关负责人表示,随着社会经济发展,河砂市场供需矛盾越来越突出,局部地区非法采砂仍然猖獗,严重威胁广东省河道防洪安全、航运安全及桥梁等建筑物的安全,原《条例》调整范围和部分条款内容已不能适应新形势新要求。

其中尤为突出的是,近年来广东省非法采砂的作案手段层出不穷,且涉及采、运、销等环节,存在一条产业链和利益链,执法监管难度大。省水利厅负责人表示,要从根本上规范河道采砂秩序,必须斩断利益链。对此,修订草案提出建立采砂船指定停泊、联合执法、在线监控等监管新模式,进一步加大河道采砂执法监管力度,为全面、有力打击非法采砂提供保障。

修订草案增加了省级建设采砂船舶监控系统、市县监控管理的内容,规定建设开发采砂船舶监控系统并对采砂船舶安装专用监控设备,对采砂船舶位置、江面动态、船舶采砂动力装置动态等进行实时监控。具体而言,由广东省政府水行政主管部门负责建设采砂船舶监控系统,并为采砂船舶配置采砂专用监控设备。市、县、区政府水行政主管部门负责组织安装和管理采砂专用监控设备。安装监控设备不得收取费用。广东省水利厅负责人认为,这将为采砂船舶实行信息化管理提供法律支撑,将彻底转变传统的执法监管方式,极大地提高监管效率。

除此之外,修订草案提出监理单位也应当配备智能化设备,采用信息化技术,对河道采砂作业进行实时监控,并按照监理合同的约定,对采砂人的采砂范围、作业工具、开采时间、采砂数量等活动实施监督管理。

对于采砂人、采砂船舶所有人或者经营人拒绝配合安装采砂专用监控设备,或者损毁、拆除设备,妨碍设备正常运行的,修订草案要求,由县级政府水行政主管部门责令停止违法行为,限期改正;逾期不改正的,处以一万元以上五万元以下罚款。

村民自建房采砂需向乡镇备案

对于村民自建房需采集河砂的行为,修订草案也作出更为细致的规定,要求农村村民因自建房屋,需要采挖50立方米以下河砂的,要提供自建房屋合法手续,并向乡镇政府备案,免予办理河道采砂许可证,但只可在本村所在河段采挖,或规定禁采的河段除外。此外,村民不得使用采砂船舶等大型作业工具采砂,所采挖的河砂不得销售。没有自建房屋合法手续和没有向乡镇政府备案的,不得采挖河砂。

此前对于非法采砂船扣押后无人认领的情形由于没有明确法律规定,容易造成非法作业工具不断积累、保管成本高、安全风险大等问题。对此此次修订草案明确,依法扣押的非法采砂作业工具,难以查明当事人且长期无人认领,县级以上政府水行政主管部门可依法拍卖被扣押的非法采砂作业工具,变价款扣除保管、处理物品等必要支出费用后上缴同级财政,收归国有。

值得一提的是,修订草案还将河道采砂管理和打击非法采砂纳入河长制工作内容,并要求提供经费保障。

在河砂资源出让收入利用方面,修订草案要求主要用于“河道生态环境治理”等方面,规定河道采砂开采权出让收入主要用于河道采砂管理、河道生态环境治理、河道建设维护及管理,优先保障乡镇人民政府、街道办事处和行政村参与河道采砂管理的经费。

据中国砂石协会讯,粤港澳大湾区将规划建设100条地铁线路,对砂石骨料刚性需求不断增加,砂石高价、短缺严重影响大亚湾的建设实施。据2017年统计数据,粤港澳大湾区经济总量已突破10万亿,远超旧金山湾区,逼近纽约湾区。

广东正加快建设以广州、深圳为核心的珠三角世界级机场群,加上已拥有国际航空中心位置的香港机场,将形成广深港为核心的多枢纽世界级机场群。广东省作为大湾区建设的核心地区之一,基础设施建设量巨大,必须解决好砂石骨料的供应问题。本次草案的提出,一旦实施,将对促进广东地区砂石供给产生积极影响!

本文关键词:河道采砂 居民用砂

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近年来,砂石行业转型升级步伐加快,机制砂石产业迎来重大发展机遇,大型央企、国企纷纷进军砂石行业。2019年1月16日,中国葛洲坝集团股份有限公司《砂石骨料产业发展规划》专家评审会在湖..

近年来,砂石行业转型升级步伐加快,机制砂石产业迎来重大发展机遇,大型央企、国企纷纷进军砂石行业。2019年1月16日,中国葛洲坝集团股份有限公司《砂石骨料产业发展规划》专家评审会在湖北武汉召开。

评审会由中国葛洲坝集团股份有限公司总经济师吴平安主持,他首先对评审专家的到来表示欢迎。评审专家有:中国砂石协会副会长、南昌矿山pk10赛车有限公司董事长李顺山,中国砂石协会副会长、陕西瑞德宝尔投资有限公司董事长林源,中国砂石协会副会长、湖北楚道凿岩有限公司董事长刘波,中国砂石协会秘书长孙卫星,中国建筑材料联合会教授级高工何军生,长江勘测规划设计研究院副主任、高工杨丹汉,天风证券股份有限公司建材行业首席分析师盛昌盛,中国中材集团有限公司咸阳非金属矿研究设计院所长、高工赵旋。

吴平安总经济师简要介绍了《规划》编制背景、评审目的和要求,吴总指出,当前砂石行业火热,前景广阔,葛洲坝集团在砂石骨料行业具有经验和优势,希望能为中国砂石行业发展做出贡献,请各位专家和代表对《规划》多提宝贵意见。

中国葛洲坝集团投资控股有限公司资本运营部总经理孙懿鑫从公司发展战略、砂石行业背景、砂石产业发展规划的必要性及可行性、发展思路及发展目标、发展举措及实施计划等方面向专家汇报了《砂石骨料产业发展规划》。随后,中国葛洲坝集团投资控股有限公司副总经理刘明月,中国葛洲坝集团易普力股份有限公司副总经理王滔,中国葛洲坝集团第一工程有限公司市场二部主任肖斌,中国葛洲坝集团第五工程有限公司总经理助理袁勤忠,中国葛洲坝集团股份有限公司企业管理部、财务产权部、市场开发部、风险控制部、科技管理部、投资管理部等领导、部门代表对《规划》依次发表意见并进行质询,孙总对相关意见进行了解答。

会议推选孙卫星秘书长为评审专家组组长,各位专家对《规划》依次发表意见并通过评审。专家们对下一步工作提出以下建议:进一步优化结构,充实内容,包括规划名称、编制主题、中远期规划、发展目标、投融资计划等;突出集团在砂石骨料行业的核心竞争力,聚焦差异化优势,发挥集团相关单位的成本和运营优势;总结集团砂石骨料技术优势,加强砂石骨料的相关技术研究,形成技术支撑;总结现有人才优势,组建专家委员会;完善营销体系建设的内容;在现有规划的基础上,继续深化重点区域市场研究。

孙秘书长在发表意见时指出:

《规划》要凸显发展砂石产业的重要性和必要性,要从供给侧和需求侧方面,突出近年来各级政府部门和社会对砂石产业的空前关注度:各地自然资源部门对石矿资源进行重新规划,加强绿色矿山建设;工信部即将发布《关于促进机制砂石行业高质量发展的若干意见》;国家发改委开展砂石价格调研;住建部门连续发文,要求保障砂石供应和质量。

《规划》中要体现“跳出砂石说砂石产业”的思维或提法,突出砂石产业在第一二三产业融合发展的优势,将胡幼奕会长砂石骨料4.0的理念体现在规划中,这也符合中央经济工作会议中“要推动先进制造业和现代服务业深度融合”的发展战略。

中国葛洲坝集团易普力股份有限公司、葛洲坝集团第一工程有限公司和葛洲坝集团第五工程有限公司在机制砂石骨料开发利用等方面积累了丰富经验,葛洲坝集团进入砂石行业具有独特优势,不仅有利于延伸产业链,增加集团抗风险能力,还将有利于促进中国砂石行业转型升级。

本文关键词:机制砂石 砂石骨料

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“禁采”“涨价”“无货”“停产”等现象已成为砂石及水泥行业关注的热点话题,尤其是砂石价格上涨幅度超出行业预期。针对部分地区砂石价格上涨过快,砂石供需矛..

“禁采”“涨价”“无货”“停产”等现象已成为砂石及水泥行业关注的热点话题,尤其是砂石价格上涨幅度超出行业预期。针对部分地区砂石价格上涨过快,砂石供需矛盾突出,市场严重缺货,砂石质量差等问题,早在2018年国家发改委给多省市发文并实地调研砂石等建材产品涨价情况,多地也相应出台相关政策文件。

陕西:矿山、河道的限开限产,砂石价格一路飙至280元/吨。

上海:砂石紧张,上海要求建筑用砂石必须备案

四川:南充砂石资源紧张,商混价格较前期上涨50/方。

重庆:主城区河道砂石禁采,造成天然砂上涨一倍多……

云南:昆明砂石资源急缺,商混价格上涨了30元/方。

甘肃:关闭、拆除采砂场220家,投资1500多万元治理河道

河南:建筑用砂一度暴涨超200元/吨

河北:发文7月1日至8月15日禁止任何河道采砂行为!

安徽:投资几百上千万的砂石码头忍痛拆除

江西:南昌无砂可供,买砂要到村委会开证明

广东:砂子最高342元每方、碎石230元每方

……

终于,有政协委员就此问题进行提案!

1月15日,广东东莞市政协十三届四次会议正式开幕,为期4天的2019年东莞“两会”也拉开帷幕。在245份委员提案中,备受瞩目的是政协委员杨敬辉所提出的“关于控制砂石高价运行的建议”。

东莞市政协十三届四次会议提案

第6067号预提交

案由:关于控制砂石高价运行的建议

分类:资源环境

子 分 类:资源

主 题 词:工程机构基建监督建筑材料质量

提 案 人:杨敬辉

提案内容:

“绿水青山就是金山银山”,为了坚持新时代中国特色社会主义思想,牢固树立绿色发展理念,做好生态文明建设等,今年3月底,东莞市政府组织召开了东莞市砂场整治动员会议,6月,水利部发布了《关于开展全国河湖采砂专项整治行动的通知》并组织开展为期6个月的河湖采砂专项整治行动,不断加强采砂管理,严厉打击非法采砂行为。但同时也出现了一连串砂石等建筑材料供不应求、行业垄断、价格暴涨等问题。

一、砂石价格现状分析

近期,广东省价格监测中心组织部分市价格监测机构对砂石、水泥、混凝土价格运行情况进行跟踪调查,结果显示:经过今年三季度价格快速上涨后,目前广东全省砂石、水泥、混凝土价格仍在高位运行。就东莞而言,砂子的价格从之前的50元/方已涨到了大概200元/方,增加了4倍,因砂石价格持续增长且供应不足,混凝土成本也随之增加,从之前的285元/方已涨到了大概580元/方,上调了1倍多。

据调查,各地市混凝土搅拌站11月26日建筑用砂价格高达342元/m3,碎石价格高达230元/m3,水泥价格高达560元/吨,预拌混凝土价格高达665元/m3。目前环保、采砂整治、治超限载、扫黑除恶等政策持续收紧,砂石、水泥、混凝土供应偏紧的局面尚未改变,临近年底,各地基建项目进度加快,建筑材料需求旺盛,综上,预计后期砂石、水泥、混凝土价格将继续高涨。

二、控制砂石价格高涨的重要性

因为水泥、砂石价格暴涨席卷各地,由此也带来了一系列的连锁反应,如项目进度缓慢甚至被迫停工,砂石质量难以保证,严重影响了工程建设的质量和安全。而且东莞正在推行倍增计划,涉及许多重大项目工程的建设,建筑成本上涨对于企业的发展无形地增加了门槛,使企业的负担不断加重。

中美贸易战导致现在的外部形势严峻,而国内也正处于基建刺激的关键时刻,所以如何保证各在建项目顺利平稳的推进,直接关系到经济的后续发展。因此保证砂石料、水泥等工程原材料的价格及供应显得尤为重要。砂石高价运行不仅仅对建筑行业、砂石行业等影响很大,同时还涉及到企业的发展、倍增计划重大项目的推进。

9月5日,国家发改委发出的《关于开展砂石、水泥、混凝土等建材价格形势调研的通知》要求摸清最近砂石价格上涨的情况,分析原因,加强市场监管,这才使得砂石的价格有所控制。但到12月份,砂石的价格仍是在高价运行中,因此,为了能够有效的控制砂石价格高涨,保证各重大在建项目的顺利推进等等,特提出以下建议:

办法

(一)完善砂场管理制度,保证砂石等建筑材料的质量。

目前砂石替代材料的技术应用尚不成熟,砂石市场供不应求,导致一些假冒伪劣的替代性材料流入工程施工现场,加之替代性砂石质量难以保证,从而极大影响工程质量,甚至会严重影响生产安全问题。因此希望可以不断完善砂场的管理制度,加大管理监督力度,严厉打击非法采砂行为以及假冒伪劣替代行为。

(二)建立河砂专门管理部门,设立价格预警机制。

希望政府在生态建设、砂场整治时,不仅可以出台砂场长期有效的管理制度,同时可以设立河砂专门管理部门,设立价格预警机制,控制一下砂石等建筑材料的价格,一旦价格波动超过某个警戒线,即召集所有涉及部门会商解决问题,制定相关有效措施。

(三)完善河砂替代材料技术,进一步满足需求。

为了保护生态环境严管采砂等行动的同时,建议也加大相关技术的研发创新,是否可以进一步改善机制砂?是否可以生产出更好的河砂替代材料等等。

本文关键词:砂石 天然砂 矿山

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日前,浙江交通集团旗下浙江交通资源投资有限公司以20050万元成功获取嵊州市下王镇溪后村优优坪玄武岩石料矿采矿权,该矿点储量1360.48万吨,预期年均开采量可达90万吨以上,平均资源成本..

日前,浙江交通集团旗下浙江交通资源投资有限公司以20050万元成功获取嵊州市下王镇溪后村优优坪玄武岩石料矿采矿权,该矿点储量1360.48万吨,预期年均开采量可达90万吨以上,平均资源成本14.7元/吨。这是浙江交通集团获取的第二个玄武岩矿权。

在2018年1月,浙江交通资源公司以8638万元成功竞拍丽水市莲都区丽新乡咸宜村玄武玢岩石料矿采矿权。该矿点储量为1240.71万吨,预期年均开采量为95.44万吨。

据悉,浙江省每年玄武岩石料需求量约300万吨,现有矿山年产量约有100万吨,长期处于供不应求、价格暴涨状态。截止目前,浙江交通资源投资有限公司已累计获取玄武岩资源储量2600万吨,矿山建设完成后玄武岩石料供应能力约180万吨,可确保未来10年浙江交通集团建设及养护用优质玄武岩石料供给,同时,该集团已经成为华东地区最大的玄武岩砂石骨料供应商。

据了解,浙江交通集团统筹承担浙江全省高速公路、铁路、重要的跨区域轨道交通和综合交通枢纽等交通基础设施投融资、建设、运营及管理职责,并协同地市及其他交通基础设施投资建设。

目前,浙江交通集团旗下浙江交通资源公司已经拥有册子岛大皇山年产千万吨砂石项目、丽水玄武岩骨料项目、嵊州玄武岩骨料项目,在砂石价格波动频繁的当下,掌握资源可平抑地材价格,降低造价、控制工期,在民用骨料销售市场上也将具有主导地位的定价权和话语权。

本文关键词:采矿权 砂石骨料

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2018年,砂石成了最火热的话题之一,全国砂石价格普遍上涨,部分地区砂石短缺、非法采砂抬头,砂石供需矛盾亟待改善,彻底根治非法采砂任重道远,建筑垃圾资源化缺乏政策支持等,这些问题..

2018年,砂石成了最火热的话题之一,全国砂石价格普遍上涨,部分地区砂石短缺、非法采砂抬头,砂石供需矛盾亟待改善,彻底根治非法采砂任重道远,建筑垃圾资源化缺乏政策支持等,这些问题严重阻碍了砂石行业的发展。

近日,各地“两会”(人民代表大会和人民政治协商会议)火热进行,总结2018年工作内容,规划2019年工作。砂石成为各地“两会”的热点,全国各地代表纷纷对管理砂石开采、治理非法采砂、建筑垃圾资源化等问题发表建议或提案。

全国砂石热点地区的代表相关议案和建议进行整理,如下。

打击违法开采海砂

2018年,紧靠福建省的台湾海峡成为海砂盗采的严重地区,海砂盗采受到全国人大、交通运输部重视,交通运输部多次召开会议、组织打击盗采海砂专项行动。

1月16日下午,出席福建省十三届人大二次会议的莆田代表团审议省人大常委会工作报告。阮军代表说,新的一年,福建省人大常委会的工作安排准确到位。建议及时修改或废止不适应、不适合的法规,更好地适应改革攻坚、政府职能转变等的需要;将打击违法开采海砂和查处建筑行业违法使用海砂列入2019年省市县三级联动监督的内容。

加强淮河采砂管理

近年来,淮河地区非法采砂现象严重,尤其是2018年淮河支流盗采砂石事件,引起水利部和中央媒体高度关注,随后河南省掀起了全省打击非法采砂专项行动,但是部分地区仍存在非法采砂现象。

1月16日,河南省十三届人大二次会议在河南人民会堂开幕。河南省人大代表李守禄建议,加强对淮河采砂的管理,促进河道生态修复。

"淮河河砂因质量好被称为‘淮河黄金砂’,利益的驱使令非法采砂屡禁不止。近年来,部分村民发现河砂可以‘卖钱’,于是淮河河砂成了‘资源宝地’,非法开采致使部分主航道和支流的防洪设施及生态环境遭到破坏",李守禄说,"总书记强调‘绿水青山就是金山银山’,我们要坚决向牺牲生态和破坏环境等行为说‘不’,建议对淮河岸边加强生态修复,将固始临淮地区列入生态保护区。同时注重淮河岸边古迹抢修,加大文物保存和修缮力度"。

打造建筑垃圾处理全产业链

近年来,随着砂石价格持续上涨,部分地区出现砂石短缺现象,建筑垃圾资源化利用得到长足发展,但是建筑垃圾资源化利用在发展过程中遇到很多难题,尤其是政府政策方面,部分地区对建筑垃圾资源化利用的支持力度不够。

城市生态环境是老百姓关注的热点。天津市政协委员、中材节能股份有限公司运行考核部部长刘雯雪就城市建筑垃圾处理提出了自己的建议。

刘雯雪说,针对目前存在处置设施短缺、处置能力有限、循环利用率偏低等现状,建议出台相关政策,对符合标准的再生产品,列入绿色建材推荐目录、政府绿色采购目录,从标准或规范角度消除使用者顾虑,使建筑施工企业放心采购。实现多部门联动,提升部分建筑垃圾循环利用率,打造建筑垃圾处理全产业链。

当前,砂石供求问题已经成为政府关心的大事,福建、河南和天津“两会”代表从管理砂石开采、治理非法采砂、建筑垃圾资源化等方面提出了宝贵建议,对有助于当地政府重视砂石行业,了解砂石行业,制定砂石政策,保障砂石供给。

随着国家和各地政府对砂石关注度不断提高,相信在今年3月召开的全国“两会”上,也会有越来越多关于砂石的提案,并将对砂石行业发展起到促进作用。

本文关键词:砂石 建筑垃圾

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近年以来,在去产能和加强环境治理等因素的多重影响下,全国建筑材料价格普遍上涨。深圳市属于矿产资源严重匮乏的城市,砂、石等原材料主要靠周边省市供给,受上游市场影响较大。 ..

近年以来,在去产能和加强环境治理等因素的多重影响下,全国建筑材料价格普遍上涨。深圳市属于矿产资源严重匮乏的城市,砂、石等原材料主要靠周边省市供给,受上游市场影响较大。

据中国砂石协会了解,自2018年11月1日起,深圳市全市范围严格执行三轴车车货总质量不超过25吨、四轴车车货总质量不超过31吨。11月限载新政执行促使深圳市砂石价格快速上涨。11月26日,深圳市河砂价格上涨至342元每方。

由于砂石等价格带动混凝土价格高涨,砂石、混凝土价格涨幅超出了发承包双方所能预见的范围和承担的风险。近日,深圳市住房和建设局发布《深圳市住房和建设局关于加强我市建设工程材料价格风险管控的通知》(以下简称《通知》),要求:合理约定材料价格波动的风险幅度以及超出幅度后的调整办法,由发承包双方公平合理分担主要材料价格波动引起的风险。禁止在施工合同中设置不调差等无限风险条款。

为稳定建筑市场秩序,合理降低工程建设材料价格异常波动带来的风险,切实维护发承包双方的合法权益,根据《中华人民共和国合同法》《建筑工程施工发包与承包计价管理办法》(住房城乡建设部令16号)和《深圳市建设工程造价管理规定》(深圳市人民政府令第240号),并经报请市政府同意,现结合深圳市实际情况,就加强建设工程材料价格风险管控有关事宜通知如下:

一、严格执行相关规定,确保项目顺利实施

各招标人应严格执行《广东省建设工程造价管理规定》(广东省人民政府令第205号)第二十五条和《建设工程工程量清单计价规范》(gb50500-2013)第3.2.1条的规定,在招标文件、施工合同中明确可调价的主要材料范围,合理约定材料价格波动的风险幅度以及超出幅度后的调整办法,由发承包双方公平合理分担主要材料价格波动引起的风险。禁止在施工合同中设置不调差等无限风险条款。

二、风险共担,协商调整工程造价

在本通知发布之前已开工或已签订施工合同的建设工程项目,已签封闭合同的,按合同执行;如施工合同中对砂石、水泥、预拌砂浆、混凝土及混凝土制品等材料调差未进行约定或者约定不明的,发承包双方可按照平等自愿、公平合理的原则重新协商签订补充协议,对2018年7月以后(含7月)实施的工程量中的材料价差予以调整。

三、提高工程风险意识,合理确定建材价格

建设单位在工程建设全过程应充分考虑建材价格波动对工程质量、安全、工期和造价的影响,在招标备案环节书面承诺不在招标文件中设置无限风险条款。投标人在投标报价时应充分考虑建材价格波动存在的风险因素,合理报价,确保工程质量和施工安全,保证工程按期交付使用。发承包双方在签订合同时,应在合同中设置建材调价条款,按公平合理原则,分担主要材料价格波动引起的风险。

由于深圳市砂石资源短缺,砂石供应主要依赖外部输送,政府对砂石价格控制有较大难度,高价砂石严重影响深圳市工程建设。深圳市也从拓展砂石料来源方面做了努力,例如:深圳龙岗区住建局加大资金扶持力度,推进建筑废弃物综合利用和再生建材工程应用,对建筑废弃物综合利用企业、预拌混凝土和预拌砂浆企业以及工程项目进行资金补助,补助金额最高可达每年100万元。虽然再生骨料产量有限,但也能深圳市砂石骨料供应提供一定的帮助。

本文关键词:砂石 矿产资源

责任编辑:晓丽

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随着城市建设步伐的加快,高楼平地起、广厦连万间。伴随着建筑工地的增多,渣土、泥浆等建筑垃圾该去何处?如何实现精准管控? 区城市管理局多举并措,通过源头审批、gps管理、从严..

随着城市建设步伐的加快,高楼平地起、广厦连万间。伴随着建筑工地的增多,渣土、泥浆等建筑垃圾该去何处?如何实现精准管控?

区城市管理局多举并措,通过源头审批、gps管理、从严处罚“三位一体”管理模式,不断强化在建工地建筑垃圾运输管理,营造良好的建设环境。

近日,记者来到位于沈家门半升洞的一处在建工地,看到一辆建筑垃圾运输车从工地出发,在经过三个清水池后,停下,几位工作人员拿出高压水枪,从车身到轮胎,仔细清洗车辆外部的每一处淤泥。经过清洗后,车身变得干净整洁。运输的渣土上也密闭加盖了篷布,有效防止车辆在行驶途中发生渣土抛洒、车轮带泥等情况。

怎样才能做到没有“漏网之鱼”?记者留意到,这一建筑工地进出口都安装了监控摄像头。“通过监控,我们可以及时发现进出工地的建筑垃圾运输车未冲洗车身、车容不洁,以及不覆盖车篷、掉落垃圾或扬尘等情况。”区城管局工作人员陈耀强告诉记者,监控摄像头的安置也为办案取证保留了证据,施工单位必须严格履行《文明施工责任状》有关条款,不符合条件的必须立即整改。

除了在工地安装监控摄像头,区城管局还要求城区的所有建筑工地建筑垃圾运输车全部安装gps定位系统。该系统同时绑定现有的“数字城管”监控平台,城管部门可以随时掌握所有建筑垃圾车的运输时间、地点、时速以及行车轨迹,实现了对车辆的精准监控,大大提高了执法效率。

一旦车辆改变指定路线行驶,或者没有到指定地点倾倒垃圾,系统将自动发出红色警报,执法人员可以立即赶到现场进行查处。该系统还具备记忆功能,可以回放行车记录,实现24小时全天候监控。

所有安装gps系统的车辆在日常运输作业中,如不按照规定路线、时间,以及相关要求进行运输或私自卸载gps定位系统的,都将被列入“黑名单”,不允许在我区范围内从事建筑垃圾运输行业。

那么这些车内的建筑垃圾最终又会如何处理?在东港海莲路一块作为建筑垃圾临时堆放地的待建土地处,记者看到这里堆满了大量的渣土。“建筑垃圾主要是渣土,施工单位在向有关单位报备获准后,可将土方挖出后运到规定的临时堆放地。”陈耀强告诉记者,临时堆放地的土方一部分会被工地重新回收利用,剩余的则将被运往定海甬东进行专门处理。若发现不及时报备,或报备后仍肆意乱倒、偷倒建筑垃圾的施工单位,城管部门将立即责令其停工整改,情节严重的,取消其渣土准运资格。

据了解,目前我区约有在建工地22个,从事建筑垃圾运输的车辆约120余辆。去年通过规范精准的“数字化管理”,城区偷倒、乱倒建筑垃圾案件仅发生3起,管理效果明显。

本文关键词:建筑垃圾 环保

责任编辑:晓丽

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